Postal m.s. Koningin Juliana transbordador Hoek van Holland-Harwich, SMZ

Postal neerlandesa de los años setenta con una fotografía impresa en color del motonave Koningin Juliana, el transbordador de la Stoomvaart Maatschappij Zeeland en la línea Hoek van Holland-Harwich. La imagen muestra el barco a toda velocidad en el Nieuwe Waterweg o en el Mar del Norte, con al fondo un faro y el espigón portuario de Hoek van Holland. La característica coloración SMZ es claramente visible: el casco negro con línea de flotación roja, la cubierta superior blanca, la chimenea amarillo ocre con la franja roja, blanca y azul neerlandesa, y la bandera neerlandesa en el mástil de popa. El nombre del barco Koningin Juliana figura en letras blancas en la proa. En el reverso las especificaciones técnicas "m.s. KONINGIN JULIANA 6682 B.R.T., 21 mijl - STOOMVAART MAATSCHAPPIJ ZEELAND - HOEK VAN HOLLAND - HARWICH V.V." y la indicación del editor Vita Nova en Schiedam, distribuida a través del bruna tax-free shop. El reverso lleva además la marca s.m.z. en la casilla del sello postal. La postal presenta un pliegue en la esquina superior izquierda y daño en el reverso junto a la casilla del sello.

El m.s. Koningin Juliana fue construido en 1968 por Cammell Laird y Co en Birkenhead, Inglaterra, y entregado el 14 de octubre de aquel año a la Stoomvaart Maatschappij Zeeland en Hoek van Holland. La propia reina Juliana subió a bordo antes de la puesta en servicio para un crucero por el Mar del Norte, al que el barco debe su nombre. El viaje inaugural en la línea Hoek van Holland-Harwich tuvo lugar el 17 de octubre de 1968; el buque formaba parte del servicio diurno en cooperación con la Sealink británica, con una capacidad de mil doscientos pasajeros y una velocidad de veintiún nudos. La Koningin Juliana permaneció dieciséis años en la línea y fue retirada de la flota SMZ en 1984. En 1985 el barco fue vendido a la naviera italiana Navarma Lines y rebautizado Moby Prince; el 10 de abril de 1991, con densa niebla en el puerto de Livorno, colisionó con el petrolero Agip Abruzzo, falleciendo ciento cuarenta y una personas en una de las mayores catástrofes marítimas de la historia italiana de posguerra. El pecio fue rescatado y desguazado en Turquía en 1998. Esta postal data del período SMZ y documenta el barco en su coloración y función originales, antes de la tragedia que alcanzaría su nomenclatura posterior.